國內高速公路監控系統現狀
我國高速公路發展起步較晚，在剛開始建設高速公路時，由于受到經費和高速公路上交通量不大等因素的影響，剛開通就有完善監控系統的幾乎沒有。但是隨著高速公路安全問題的日益突出，建設主管部門對監控系統的重要性有了進一步的認識，現在己經在各高速公路上建成了一定規模的監控系統。
廣佛高速公路全線長15.97kxn，它的監控系統是國家“七五”攻關項目“高速公路監控系統研究”的依托工程。該系統采用總線傳輸，雙機冷備份，全線布設9組車輛檢測器，7塊可變限速標志，4塊可變情報板，4臺攝像機，1塊模擬地圖屏和緊急電話(1部掀m)，是我國第一條有比較完善的監控系統的高速公路。滬寧高速公路地處江南水網和丘陵地貌中，氣候條件復雜，特別是大霧和冰凍嚴重影響了車輛交通安全。因此，滬寧高速公路建設一個具有高性能、多種檢測手段、直觀數字檢測顯示、圖像監視和完善的緊急電話報警功能，能及時動態發布示、誘導信息的監控系統是十分必要的。該監控系統分為外場檢測子系統、監控分中心和監控中心三級監控，基本能滿足各種復雜條件的監控需要。
在高速公路上車檢器、攝像機、情報板的布設密度偏低。而我國地理條件多變，交通組成復雜，所以在學習國外先進經驗的同時必須結合我國國情，研究適合我國國情的監控系統。
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